东方新闻  >   体育频道  >  正文

从“百舸争流”到“七雄争霸”，中国汽车业大整合催生全球竞争新秩序

值得注意的是，中国已成为全球第一大汽车出口国。盘古智库报告预测，到2035年，中国汽车出口将形成以新能源整车+智能化解决方案+基础设施EPC为支柱的复合出海模式，真正实现从“产品输出”向“产业规则输出”的升维跨越。此外，以300万辆作为进入世界前十的门槛粗略估计，未来国内市场竞争格局稳固后，全球十大汽车集团中至少5家将来自中国。

生死竞速

盘古智库报告显示，回顾全球汽车产业百年整合历程，企业生存的核心能力始终围绕技术迭代与市场适应能力展开。优胜者往往在技术能力、市场化、全球化三大维度中有良好表现。这三重能力的交织构建起现代车企生存矩阵：技术能力决定发展上限，市场化考验运营效率，全球化衡量战略纵深。未来竞争中，能将前沿技术成果转化为规模效益，在价格战中保持健康现金流并维持研发投入，并通过地缘布局分散风险的企业，方能穿越周期持续领跑。

国内市场来看，燃油车时代，合资品牌牢牢把控着中国车市，德系、日系、美系和韩系车类似于战国七雄，中国10家销量超过100万辆的车企中，合资公司一度占到其中7席。但就在合资品牌沉浸在中国巨大的市场红利中时，中国市场正在发生巨大的变革，汽车动能加速从燃油车切换至新能源汽车。如今，比亚迪牢牢坐稳国内销量冠军宝座，过去多年销量排名前三的南北大众和上汽通用已与其拉开较大差距。中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年2月，自主品牌乘用车市占率首次突破了70%，其中比亚迪、吉利、长安和奇瑞拿下了近50%的份额。

2025 03/31 06:34 瘦子财经 明珠号

联系我们｜eastday.com All Right Reserve 版权所有

从“百舸争流”到“七雄争霸”，中国汽车业大整合催生全球竞争新秩序

(3/5)
明珠号