新能源汽车产业如何行稳致远

全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，经过近十年来的高速发展，我国新能源汽车和动力电池产业引领全球，产量和保有量稳居世界第一，并实现大规模出口，成为我国经济的一大亮点。

在“三电”技术领域逐步建立起竞争优势

技术创新是产业发展的核心竞争力。

近年来，我国新能源汽车核心技术持续突破。比如，量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平，新型成组技术、高镍无钴电池等实现突破应用；驱动电机峰值功率密度超过4.8千瓦/公斤，最高转速达到16000转/分钟；纯电动乘用车百公里平均电耗下降到12.35千瓦时。

“我国已在‘三电’（电池、电机、电控）技术领域逐步建立起竞争优势。”付炳锋说，近段时间，激发消费潜力、加强产业配套能力建设等方面政策密集推出，将进一步稳定市场预期，推动产业高质量发展。

当然，也要看到，我国新能源汽车产业仍存在关键核心技术供给不足、支撑保障能力有待提升等问题。

“建立汽车芯片、应用软件和操作系统等多领域协同并进的模式是产业转型升级的关键。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华认为，主机厂商、软件企业、科研院所等要共建共享共性技术平台，提升供应链的稳定性和竞争力。

辛国斌指出，工业和信息化部将支持中国企业与各国企业在新体系电池、自动驾驶等领域开展技术合作，以技术创新提升品牌生命力。引导企业树立产品全生命周期服务理念，强化数字化、网络化能力建设，以优质服务提升品牌亲和力。

此外，专家认为，目前，我国新能源汽车产业仍存在锂、镍、钴等原材料依赖进口的现象，在高速发展过程中也要警惕产能过剩和结构性矛盾等风险。要着眼长远，补齐短板，维护好良性的行业秩序，让产业发展行稳致远。