炎黄盈动发布《2023低代码PaaS加速汽车行业数字化转型白皮书》

趋势一：低代码赋能助力车企实现应用敏捷迭代

低代码平台帮助车企实现大量应用的敏捷构建与快速交付，支撑业务创新能力，满足业务部门敏态及长尾需求，且周期大大缩短，实现经济收益；同时，由于业务部门能实现自行开发相关应用，一定程度上节约了IT人员的时间及精力成本；最后，通过低代码打破软件黑盒，相关人员可以清晰看到或参与到应用的具体开发过程中，企业数字化意识得以提升，缩小IT和业务部门之间的鸿沟，实现公民开发。1、敏态业务开发：通过IT系统的搭建更好地支持一些敏态需求的实现。最大程度降低成本，让IT做一些更大、更有价值的项目。2、满足长尾需求：通过较低成本解决一些长期存在非核心但又需要解决的问题。3、去外包化，加强自研能力：去外包化趋势渐显，日益关注自研能力，逐渐拥有公民级IT产品的构建能力。4、数据分析支撑精细化管理：精细化管理的日益提升，车企希望将数据进行打通。

趋势二：智能汽车成为各国科技发展战略重点

随着互联网和智能手机的兴起，产生了大批互联网消费群体，通过移动互联网改变用户对智能手机的使用习惯，并带来全新智能化体验。汽车作为大型的移动终端，也是新一轮移动智能体验终端，是汽车智能化的重要发展方向。而这一发展方向又能满足消费者对汽车从单一出行产品向个性化体验型产品转变，同时随着智能汽车的快速发展，智能座舱和高级驾驶辅助系统不断完善，进一步激起消费者对于汽车智能化体验的期待。未来，数字化、个性化、体验化将成为汽车消费者的主要考量因素，而可持续迭代的软件将成为关键。

趋势三：软件定义汽车成为行业趋势与共识

与过去软硬紧耦合不同，在软件定义汽车时代，软硬解耦是面向服务架构进行功能迭代，促进汽车“成长进化”的重要途径，最终实现：1、产业链升级优化：大幅提升开发维护效率，缩短TTM；2、消费者体验提升：千车千面常用常新，提高保值率；3、新商业空间激活：以体验为中心创造出更大的市场机会。如何落地实现：1、架构升级：（1）软件架构：分层解耦、服务化、API 接口标准化；（2）通信架构：基于车载以太网的技术应用；（3）硬件架构：区域接入+算力集中化；2、安全升级：构建多层次的整车纵深防御体系；3、流程变革：敏捷开发，迭代发布。为快速交付客户最急需的功能，越来越多汽车零部件供应商转向敏捷开发，在系统架构实现软硬件解耦，借助云计算、大数据、车联网、人工智能等技术，使整车厂快速占领市场；4、 工具链升级：基于微服务架构，实现以低成本、高效、灵活为特点的整车服务化开发和可持续交付，进而获取竞争优势；5、产业分工升级：合理分工、开放协同。