比亚迪又领先一步！告别铅酸时代，全面应用磷酸铁锂启动电池

记者 李璟瑶

燃油车时代，买车看发动机、底盘和变速箱，三大件是否过硬，直接影响一辆车的使用与体验。进入电动化时代，电池、电机与电控成为关注焦点，三电系统是衡量一款车型实力的重要标准。

而在三电系统中，电池技术最为关键。电池直接影响到车辆的续航里程、安全性、成本以及可靠性。然而，在内卷严重，风起云涌的电动车市场，很多汽车品牌愿意在续航里程、快充时间等看得到的“面子工程”上下功夫，却在蓄电池这种看不到的地方“原地踏步”。

在蓄电池领域，磷酸铁锂启动电池和传统铅酸电池是两种较为常见的电池。其中，传统铅酸电池由法国人普兰特于1859年发明，到现在已超过160年，这一电池成本低，体积大，污染大，但为了降低成本，很多汽车品牌还在大量使用。

不过，比亚迪汽车却反其道而行之，率先淘汰技术落后的铅酸蓄电池，全面使用磷酸铁锂启动电池，正式宣布全车进入无铅化时代，用技术创新助力实现绿色梦想。

不亏电，不趴窝，比亚迪解决用车痛点

现在，很多消费者觉得一些新能源车特别“难伺候”，比如，车主出差几天，回来后车子怎么也打不着火；全家自驾出游，开心驰骋在出行路上的时候，车辆却突然熄火，启动不了，直接“掉链子”。

车在“囧途”，状况频出，引发车主们纷纷吐槽。实际上，很多时候，这些问题往往出现在车辆蓄电池上。如今，多数混动车型、增程车型以及电动车上，还在应用铅酸蓄电池。