过渡期截至2027年4月30日 “老年代步车”将“退场” 扫码阅读手机版

本通告所称违规低速电动车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，用于载客或载货的三轮、四轮电动车（包括老年代步车等）。

禁止生产、销售违规低速电动车。在本市生产、销售违规低速电动车的，由市场监管部门、工业和信息化部门按照国家和本市相关规定处理。禁止利用违规低速电动车从事客运、货运经营。

对本市既有违规低速电动车上道路行驶设置过渡期，过渡期截至2027年4月30日。过渡期内上道路行驶的，应当遵守道路交通安全规定。违反道路交通安全规定的，按照国家和本市机动车管理相关规定处理。过渡期后（自2027年5月1日起），违规低速电动车严禁上道路行驶。上道路行驶的，按照国家和本市机动车管理相关规定处理。

快递、园林绿化、环卫等行业主管部门应当对本行业违规低速电动车加强日常管理，过渡期内的行驶、运营应当符合相关规定，过渡期后全部更换为符合行业主管部门要求的车辆。

本通告所称违规低速电动车不包括符合国家标准的残疾人机动轮椅车以及《特种设备目录》中的场（厂）内专用机动车辆。

2019年，市民李大爷花2万多元买下了一辆“老年代步车”。因为儿子和儿媳妇上班时间忙，每周一到周五，李大爷的孙子早上8点前到校，下午4点30分放学，他都要开着“老年代步车”去接孩子。如今孙子已经上5年级了，李大爷的“老年代步车”也修过好几次，但是这辆车可是帮了他的大忙。在李大爷看来，他的这辆“老年代步车”能遮风挡雨，冬天开着还暖和，不管是接送孩子，还是买菜、上公园都很方便。有一个小空隙就能停车，速度也不快，时速最高只能开到40-50公里。