新能源汽车保费贵难题如何破解

刘峰对记者分析说，2023年，私家车出行较之前大增，新能源汽车以及传统油车的赔付率都在上升。与传统油车不同，新能源汽车因为包含“三电”（电池、电机、电控）系统，基本上属于电子产品，维修起来比较复杂，维修成本高。而造成维修复杂的原因，一是新能源汽车的维修体系包括硬件以及人力配备等都亟待提升；二是新能源汽车尤其是刚刚面市的新车型，其配件价格普遍比较贵，其中以锂电池最为典型。维修或者更换配件成本高，直接推动了新能源汽车保费的上涨。

刘峰认为，“传统油车是机械产品，而新能源汽车基本上可以被称为电子产品，维修有很多不一样的地方。而且从整体结构来讲，面向新能源汽车的维修体系建设远远慢于新能源汽车的普及速度，两者的落差也反映在新能源汽车保费贵甚至续保难上。”

一家新能源车企的工作人员赵胜告诉记者，新能源汽车是大力推广的新兴产业，整个产业链都在迎接新能源时代的到来。在产业快速发展过程中，行业整体面临的经营压力非常大，尤其是近两年一些企业因为经营要求，“开始兜不住了，取消了在保费方面的补贴，这也导致了消费者端保费上涨”。

产业成熟后，保费将趋于平稳

那么，应该如何破解这个可能影响新能源汽车发展的难题呢？