他为20多家大厂新车写说明书

他接着说，用户在自行更换雨刮条时，有可能因操作失误，在未装刮条的情况下，造成雨刮臂回弹复位。而臂头的金属卡扣尖锐，有一定概率撞击到挡风玻璃，以致玻璃破损，“手册里要建议用户，可放置一条毛巾在挡风玻璃上，起保护作用”。

在陈峰看来，好的用户手册新司机一读就“秒懂”，好的维修手册老维修工一看就会。

“一本用户手册200到500页不等，字数5万到8万字不等，大多数用户只会在提回新车时翻一翻，再次翻阅时，多是遇到意外情况。”陈峰说，手册编写时，就需要将各种可能发生的意外情况都考虑周全，如遇涉水路面，司机需关掉自动启停功能，避免车辆触发该功能导致发动机熄火，进水。

这都来自陈峰36年的从业经验。每当有新车出厂，摆在陈峰团队面前的资料往往是生涩难懂的工程语言。陈峰团队需要在百余天的时间里，对车辆各项功能进行实车验证，再将其转化成直白、易懂的文字、图片或视频。

单踏板模式是新能源汽车运用较为广泛的功能之一。陈峰介绍，在实车验证过程中，他们要考虑到用户的使用场景和驾驶习惯。

“如果是湿滑路段，我们会警告避免使用该模式。”陈峰解释说，司机驾驶燃油车途经这种路段一般会松开油门减速通过。单踏板模式，脚离开油门等于急刹车，车辆就可能会失控，或与后车追尾。

编制维修手册则要站在维修工的角度思考。一本维修手册3000至6000页，记载着2000个维修工艺，维修师傅不会一页一页地去翻里面的文字。“俗话说得好，一张好图胜过千言万语。维修师傅看3秒就懂一张图示，才是一本好手册。”陈峰说。