江西交投樟吉高速改扩建项目：坚守品质初心 绘就美绿画卷

其中，降本延寿新型路面结构科技攻关，较传统结构降低工程造价不低于10%，路面结构寿命不低于20年。多源固废全断面高价值再生技术与机制科技攻关，节省造价8900余万元，节约矿山资源109.1万吨，节约沥青0.9万吨，能源节约率64%，碳排放节约率67%；钢渣改良高液限土科技攻关，节约施工成本约2200万元，降低碳排放7.3万吨；“厂外无厂”综合厂站节约集约建设模式，节约造价约5500万元，减少土地占用约155亩，降低碳排放约9100吨。

两年来，项目获批立项交通运输部科技示范工程、江西省首批低碳零碳负碳示范工程、江西省首个平安百年品质和交通运输科技“双示范”项目；项目作为“十四五”期间全国唯一高速公路改扩建项目支撑国家重点研发计划获科技部立项并实施；入选2022年交通运输部“交通运输行业重点科技项目清单”；参编国标2部、行标4部及地标1部。开展的创新活动累计获全国公路微创新大赛2金2银3铜、省总工会2023年职工“五小”活动优秀成果和第二届江西省公路水运工程“品质杯”竞赛1金3银3铜的成绩；“小晴创新创优工作室”获批2023江西交通工匠创新工作室。

学习探路，致力打造高素质队伍

为激发创新创优活力，提升项目“美绿高速”品牌内涵，樟吉高速改扩建项目围绕项目建设实际，采取请进来、走出去、内部讲的方式，邀请行业专家开展专题讲座，结合项目质量创优活动的开展，项目办组织相关人员参观交流了20多个省内外项目，学习优秀项目的先进技术与管理经验。通过定期开展“樟吉讲堂”“处长开讲啦”“生活社区+职业技能培训”及创新创优轮值会等丰富多彩的学习交流活动，进行经验分享和回顾总结，实现互促共进。