CICC党建栏目｜从“中国之车”与“中国之船”，看中国的改革开放

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CICC党建栏目｜从“中国之车”与“中国之船”，看中国的改革开放

最近两组关于“中国之车”的数字，都反映了中国改革开放的最新成就。

第一组数字：11月14日，中国新能源汽车年产量首超1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。今年前10个月，新能源汽车出口超过百万辆，达到105.8万辆，同比增长6.3%。

11月14日在湖北武汉拍摄的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动现场。新华社记者 肖艺九 摄

第二组数字：11月15日，中欧班列累计开行10万列，每周“去7回6”，双向开行基本均衡，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。

11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆团结村中心站准备发车。新华社记者 王全超 摄

抚今追昔。当地时间11月15日，习近平主席在利马举行的亚太经合组织工商领导人峰会书面演讲中，专门提到了“中国之船”：“早在16世纪下半叶，满载着丝绸和瓷器的‘中国之船’就远航拉美”“当下‘从钱凯到上海’已经成为秘鲁流行语，成为对‘中国之船’跨越500年的回响”。

打通今昔，从两组数字，从“中国之车”与“中国之船”，看中国的改革开放，三点感受尤为真切。

其一，经济全球化是发展大势。

经济全球化是浩浩荡荡的历史潮流，虽然遭遇逆风和回头浪，但其发展大势从未改变，也不会改变。

10月11日晚6点，特斯拉上海超级工厂第300万辆整车正式下线。今年前三季度，上海超级工厂交付车辆67.6万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，成为其“产能担当”。这300万辆整车中，1/3远销欧洲、亚太市场。上海超级工厂零部件本土化率超过95%，特斯拉签约的本土一级供应商超过400家，其中60多家供应商进入特斯拉全球供应链体系。

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