问政海南·调查 | 海口街头共享电动自行车乱停乱放，如何整治？

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问政海南·调查 | 海口街头共享电动自行车乱停乱放，如何整治？

“从出行安全、交通事故责任的承担方面看，有时候共享电动车或许能做得更好。”栗生说，比如共享电动车经营企业基本上会购买商业保险，一旦发生事故，除了骑行人承担的责任，也能通过保险来承担赔偿的风险，而很多个人自有电动车却很少购买商业保险。

此外，针对职能部门和不少市民所担心的共享电动车投放运营可能会导致乱停乱放、头盔丢失等问题，则是管理的问题，需要制定一套比较科学合理的管理机制，比如要求运营企业落实日常的车辆监管，按照规定配齐头盔等，在指定的区域划设停车区，也可以在非机动车停车场内划设相应的停车区，减少对城市景观的影响。

栗生认为，城市交通应该是出于便捷目的而多元化的，多层次、能够互补的交通体系，公交车，私家车，共享自行车，以及共享电动自行车都各有优势和缺点，市民可以根据自己的需要来选择合适的出行方式，形成便捷、经济的交通系统。

他还认为，实际上使用共享电动车的一般应该是出行距离较远的用户，这一部分的出行量应该不大，所以共享电动车的投放量也不需要太大，科学规划好投放量和停放点，不必太担心量大添堵的问题。

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