年旅客吞吐量从102人次到千万人次（图）

1988年，南昌开始执行南昌-香港临时包机，并于1990年改为固定包机，南昌人打开了通往外界的窗户。这一时期，也是我国对外交流日益增多的时期。

2003年昌北机场旅客吞吐量破百万大关

1999年，南昌昌北机场顺利竣工，9月10日零时正式对外运营，南昌民航业务正式从向塘机场搬迁至新建成的昌北机场，至此，军民合用达43年之久的向塘机场终止民用运输业务，南昌首个民用机场诞生。江西机场集团规划发展部徐明说：“也就是从这一年开始，昌北机场迎来了‘T1’时代！”

当年建成的昌北机场飞行区等级为4C级，设计容量为年旅客吞吐量200万人次。2000年，飞行区等级升级为4D级，可供波音767同类及以下机型使用。2002年，南昌机场运营航线达35条，国际、地区航线2条，年货邮吞吐量破万吨大关，达到13359.7吨。南昌民航机场迁至昌北之后，经历了机场属地化的民航体制改革，和首都机场集团公司的联合重组，对南昌民航机场的未来产生深远影响。

这一时期，是南昌民航历史上快速发展的时期。2003年，南昌昌北机场旅客吞吐量突破百万大关。

2017年昌北国际机场旅客吞吐量突破千万人次

徐明告诉记者：“2004年2月，南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场，同年4月，南昌-广州-新加坡国际航线开通，这也是江西开通的首条国际航线。”

2005年，旅客吞吐量实现翻番；

2008年，年旅客吞吐量增速位居华东地区机场首位，并以98.11%的高符合率一次性通过民航安全审计。