中企助力马来西亚“国民车”焕发新活力（见证·中国机遇）

“正是看中了汽车高科技谷的巨大潜力，以及宝腾为年轻人提供的广阔发展空间，我才决定加入。”宝腾X70车型项目经理助理艾麦尔毕业时，收到了多家企业邀约，但他最终选择了宝腾。入职第一年，公司就为其提供了丰富的轮岗机会，在销售、研发等4个核心部门积累经验。“去年，我还赴中国参加了为期一周的培训，受益匪浅。公司每年为我们提供超过40小时的专业培训，帮助我们不断精进业务。”艾麦尔说。

艾麦尔是“宝腾青年人才培养计划”的受益者。该计划自2018年启动以来，每年招募百余名优秀毕业生，通过轮岗培养和选拔，为公司培养更多高素质人才。目前，已有近200名青年人才通过该计划加入宝腾。

丹戎马林汽车高科技谷不仅全面重塑人才产业链，还着力打造一个集整车生产和零部件供应于一体的智慧产业园。宝腾企业战略高级总监尤斯里·尤瑟夫告诉记者，到2035年，汽车高科技谷的整车年产能将达50万辆，其中一半将出口海外。园区还将建立一个年产100万套零配件的供应链体系，为全球市场提供服务。

中国汽车技术的出海也为汽车高科技谷的本土供应商带来巨大机遇。马来西亚汽车零配件公司PHN在中国宁波拓普公司的技术支持下，克服质量瓶颈，生产的保险杠等零配件在2023年通过宝腾的高标准评估，促进宝腾本地零配件占比提升了8％。

马来西亚投资、贸易和工业部部长扎夫尔表示，汽车产业是马来西亚五大支柱产业之一，为约70万人提供了就业机会。吉利与宝腾的美好“联姻”，不仅为马来西亚汽车行业注入新动力，也为马中两国经贸合作树立了典范。

（本报吉隆坡电）

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