藏在杭州深处，传说中的“浙江最美铁路”，要改建焕新了

新安江水电站建成后，铁路的功能发生转变，逐渐成为建德、淳安等杭州西部区域的出行依靠。建德的陈先生说，他印象中第一次坐火车，就是从新安江站上车，坐着绿皮火车去兰溪春游：“我们这些生于20世纪六七十年代的建德人，第一次坐火车大多是坐这条铁路上的绿皮车，去兰溪、金华和杭州城里，以前汽车不方便，火车是很重要的交通工具。”

老家淳安的老吴告诉我们，这条铁路曾经是淳安到杭州城里最方便的交通路径：“我们淳安在山里，以前出来很不方便，盘山公路难走又危险，有时候花一整天都到不了杭州城里。我们就会先坐船到岭后站，再坐火车到杭州城里，这样一天就能到了，票价也很便宜，对淳安老百姓来说是一条便捷实惠的出行路线。”

老吴所说的岭后站，就是如今的千岛湖南站，是金千铁路上的一座重要车站。金千铁路曾经的名字是金岭铁路，也是因原“岭后站”而得名。20世纪90年代初，为扩大千岛湖的知名度，发展千岛湖旅游，岭后站更名为千岛湖站。杭黄高铁开通后，千岛湖站更名为千岛湖南站。

至今，千岛湖南站依然保持着20世纪90年代的站房风貌，黄色的站房建筑饱经风霜，“千岛湖站”四个大字诉说着这里的历史。候车室内部甚至还悬挂着当年的车票价格表：至新安江站1.5元、至兰溪站3.5元、至金华站4.5元、至杭州站17元……

老铁路今年开始改建扩能

预计2027年6月左右建成

2009年，最后一趟运载着旅客的绿皮火车从千岛湖畔开出。此后，从千岛湖畔至兰溪站之间的金千铁路就没有客运火车行驶了，由于靠近农夫山泉生产基地，这条铁路成了承担农夫山泉运输的货运铁路，装箱打包后经过金千铁路，运往各地。