藏在杭州深处，传说中的“浙江最美铁路”，要改建焕新了

在各大社交媒体上，经常能看到“杭州小镰仓”或是“浙江最美铁路”的词条内容，刚刚过去的春节假期，有不少游客前去游玩打卡。

“杭州小镰仓”说的是位于杭州西部千岛湖畔，金千铁路与白小线交叉口附近的铁路道口。而“浙江最美铁路”说的则是连起千岛湖、新安江和金华等地的金千铁路。

相比杭黄高铁、合杭高铁湖杭段等近年开通的新铁路，金千铁路的知名度没那么高，但这条铁路历史悠久，装满了故事，在新中国发展建设的过程中，曾发挥过非常重要的作用。

今年，这条穿梭在杭州西部山水之间的老铁路，要改建焕新了。

为修建新安江水电站而铺设

曾是杭州西部居民的出行依靠

在很多人印象中，建德和淳安的第一条铁路，是2018年开通的杭黄高铁。其实，建德和淳安的第一条铁路，正是传说中的“浙江最美铁路”——金千铁路。

这条铁路从金华站出发，经过兰溪、建德和淳安，止于千岛湖畔，全长79公里，沿途设有兰溪站、永昌站、寿昌站、更楼站、新安江站和朱家埠站等车站。

金千铁路不长，建成却用了20多年。20世纪30年代，铁路从金华造到了兰溪，没能跨越兰江，在战火中又遭到了毁坏。直到20世纪50年代，中国第一座自行设计、自制设备、自行施工建造的大型水电站新安江电站开工建设，为修建水电站，铁路继续向新安江畔延伸，一列列装载着器材物资的列车，沿着铁路开到了水电站的建设工地，助力水电站的建设。

时至今日，在新安江水电站厂区内还保留着一段铁路支线，这段铁路支线一直通到水电站坝底发电机房的大门口。