汽车行业新年第一降！北汽极狐官方降价3.2万迎战新能源决赛圈

宠粉捅破天？你们要的那尔那茜，极狐真签了

如果仅仅公布新年焕新价，最多引发汽车圈的各种讨论。真正让汽车圈和娱乐圈同时嗨翻天的，是另一颗重量级“炸弹”——那尔那茜成为极狐汽车品牌大使，消息一出，两边的粉丝们直接炸了。

要知道就在一周前，一位阿尔法S5车主粉丝小姐姐花了36个小时熬夜爆肝自制了邓婵玉同款车衣，一眨眼冲上了热搜，“这车真帅”的各种夸赞一时间刷爆了评论区。正主那尔那茜也是非常的宠粉，经常亲自下场和粉丝互动。不少粉丝在讨论用邓婵玉做车衣应援的同时，也在“劝”极狐赶紧把这个爱宠粉的女演员签下来。

主打听劝的极狐火速安排上了。从成为《封神第二部：战火西岐》品牌合作伙伴，到宠粉加码直接送车，再到签约那尔那茜担任品牌大使，一波波丝滑的操作堪称一部宠粉大戏，让人看的停不下来，简直比追剧还过瘾。用户一条留言=代言人，北汽极狐的“听劝式宠粉”也跟着火出了圈。

销量向上翻价格往下打？高质平价时代到来，现在是入手极狐的最佳时机

好产品自己会说话，想在越来越卷的新能源汽车市场站稳脚跟，必须得有真实力。极狐销量连续上涨，是大家对阿尔法T5、阿尔法S5、考拉S等明星车型认可的结果，也说明这些车本来就很能打。这一波官方降价以后竞争力进一步加强，入手极狐的最佳时机就是眼下。而且此番调整可能会对整个新能源市场带来巨大冲击，引领高质平价新时代的开启。这种价格的量变会引发什么样的质变，咱们捞干货盘一盘。

第一，极狐汽车是第一也是唯一把纯电中型车价格打到12万以内的新能源汽车品牌，这对新能源级别定价的影响是颠覆性的。要知道在此之前，这是标准的紧凑级燃油车价格段，同价格买大不买小，买高不买低，是普遍存在的消费共识，极狐的官方降价制造了级别差和越级竞争优势，汽车车企同行会不会跟进拭目以待。

第二，极狐汽车是第一也是唯一把800V+5C超闪充技术门槛打到15万级的汽车品牌，进一步加速了高端新能源技术平权化。以前800V+5C闪充技术的组合是二十万以上甚至三四十万车型的专属，极狐一路把价格打下来，从18万级到现在的15万级。花400V的钱就能买到800V和5C神行电池，15分钟补能500公里，享受“闪充一刻行千里”，这对新能源用户的用车体验是颠覆性的。

第三 ，极狐汽车是第一也是唯一把全系宁德时代电池+500公里续航产品价格打到10万以内的新能源品牌，5系双子星全系宁德时代也是同级罕有的存在，让消费者享受大厂电池不开盲盒“闭眼入”的快感。买电车三分之一的钱花在电池上，电池品质对于一台新能源车是决定性的，这也是为什么很多人买车先看电池。但大厂电池和更高续航往往很难同时拥有，不少人只能选择退而求其次。极狐让预算只有10万的消费者也能二者轻松兼得，考拉S只要9.98万起，这对行业来说也具有颠覆性的价值。

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