315权益观察|两轮电动车抽查不合格频发，巨头们屡屡被罚与投诉不少

企业研发投入来看，2024年前三季度，新日股份研发费用达7668万，研发费用率达2.71%；爱玛科技研发费用达4.607亿，研发费用率达2.64%；九号公司研发费用达5.480亿，研发费用率达5.03%；小牛电动研发费用达9149万，收入达24.69亿，研发费用率达3.71%。

2024年上半年，绿源集团研发成本达9197万，收益达25.34亿，研发费用率为3.63%；雅迪控股研发费用达4.911亿，收入达144.1亿，研发费用率为3.4%。

沈萌指出，智能化、高端化只是电动两轮车的一个发展方向，也是摆脱当前竞争红海的一个选择，而不是必然趋势。智能化或高端化都取决于企业在研发创新上的能力，以及消费者是否产生相应的需求。新技术引入必然提高成本，但如果消费者偏好对新技术的需求有限，那么这条路的难度就更大。

柏文喜表示，制约智能化产品普及的因素有以下几点，第一，智能化技术的研发和应用增加了生产成本，导致产品价格上升，抑制部分消费者需求；第二，部分智能化技术仍处于发展阶段，稳定性不足，影响消费者购买意愿；第三，消费者对智能化功能的需求和认知有限，市场教育成本较高。

柏文喜认为，智能化技术的投入必然导致产品成本增加，从而推动价格上涨。价格上涨可能会抑制部分对价格敏感的消费者需求，但高端市场的需求可能因智能化功能的吸引力而增加。整体而言，智能化、高端化是两轮电动车行业的发展趋势，但企业在推进智能化技术应用时，需平衡成本与市场需求，以实现可持续发展。

“智能化技术对当前市场竞争也会产生一定影响，其一，智能化技术的应用提升了产品附加值，吸引更多企业投入研发，进一步加剧市场竞争；其二，智能化功能将成为高端品牌的核心竞争力，中小企业可能面临更大的生存压力。”

“进一步而言，面对市场竞争的加剧，中小企业可专注于细分市场，提供个性化、定制化的智能化产品；也可选择与高校、科研机构合作，降低研发成本，提升技术水平；还可通过优质售后服务和灵活的销售策略，增强用户粘性。”（港湾财经出品）