靠低价车走量，小鹏汽车盈利难言乐观| 财报全视角

今年，小鹏汽车的首要目标是持续提升销量。

数据显示，今年1-2月，小鹏汽车累计交付新车60803辆，同比增长375%。

当下的小鹏汽车，势头强劲。但销量的增长，主要来自低价车型MONA M03 的上市。

去年8月小鹏MONA M03正式上市，提供三款车型，价格区间在11.98万至15.58万元之间。其中，Max版车型标榜为20万元以内唯一搭载高阶智能辅助驾驶的车型。

数据显示，从去年9月开始，小鹏MONA M03的单月销量就破万，上市3个月单月销量就达到1.5万辆以上。今年1月小鹏汽车单月销量为30350辆，小鹏MONA M03车型销量为15225辆，占比为50.16%。

小鹏MONA M03，已经撑起了小鹏汽车销量的半壁江山。

近日，何小鹏预计小鹏MONA M03将在下月实现累计交付量突破10万辆大关。

显然，小鹏汽车终于尝到到爆款车型的滋味。

数据显示，2024年第四季度销量为91,507 辆，同比增长 52.1%，创下单季度交付量的新记录。

但是，销量猛增的同时，净利润的改善并没有同步。

财报显示，2024年第四季度总收入为161.1亿元（22.1亿美元），同比增长23.4%；2024年第四季度净亏损为13.3亿元（1.8亿美元），较2023年同期的13.5亿元人民币仅少亏了0.2亿元。

销量同比上一时期增长一半，收入增长不到销量增幅的一半，净利润只少亏了0.2亿。很显然，小鹏汽车去年第四季度财报数据的改善，主要依靠的是低价车型MONA M03的带动，可以概括为“薄利多销”的营销策略。

低价竞争再加码