广汽不设上限支持昊铂，会有哪些大招？我们和广汽高管们聊了聊

3月18日，广汽集团正式发布“星灵智行行动计划”，宣布全面升级旗下智能互联生态系统ADiGO，加速智能化布局。

同时，昊铂HL正式启动预售。新车预售价27.98万-32.98万元，配备陆地游艇的造型、双零重力座椅、GSD高阶智驾系统、ADiGO6.0智能座舱、800V5C超充、纯电750km超长续航等产品优势。

无论是广汽集团董事长、总经理冯兴亚亲自为昊铂站台，还是广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强表示：“广汽集团不设上限支持昊铂”，都表明了广汽集团对昊铂这个“亲儿子”的高度重视。

关于广汽集团为什么要“无上限”支持，集团在智驾领域有什么新打法，昊铂又会带来怎样的独特价值？发布会后，功夫汽车与一众广汽集团的高管聊了聊。

（1）豪华产品如果不做L3，消费者就没有购买欲望

随着汽车智能化浪潮席卷全球市场，广汽集团正以创新技术为引擎，加速驶向智能驾驶领域的最前沿。通过前瞻布局、自研架构与跨界合作，广汽不仅成功构建起全场景智能驾驶生态，更以“智驾平权”为目标，推动高阶智能驾驶技术从实验室走向千家万户。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚

从2024年开始，我国智能驾驶技术得到快速发展，最近上市的多款新车均具备L2级智驾能力。对此，冯兴亚认为，2025年或成为推进L3级别智能驾驶技术的元年。他表示，2025年昊铂品牌全系产品标配高阶智驾，新推出产品全系标配城区NDA。传祺和埃安两个品牌也将全系搭载智驾和自动泊车功能，主流车型全部搭载高阶智驾。值得关注的是，广汽将于今年第四季度启动全国首款L3自动驾驶车型的量产上市。