低空经济“飞”入现实 你准备好了吗？

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低空经济“飞”入现实 你准备好了吗？

粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分院执行院长 李世鹏：我们现在的SILAS系统就是去年11月20日发布的1.0版本。1.0版本能把整个空域的所有飞行器都看得见。

在深圳，人们看到了由市场需求和企业自主探索催生的低空载物应用场景，也看到了它在规模化道路上的巨大潜力，以及要面临的诸多挑战。在政府层面，深圳不仅对新生事物采取了包容的态度，同时在政策、立法、资金、标准等多个维度提供有力的支持。

在深圳《低空经济发展白皮书》中我们看到这样的描述：“低空空域是一个新的无人区，有着巨大的发展潜力和想象空间，有着比地面交通更高维度、更丰富多样的产业和应用场景，有着超万亿级的产业规模，亟待人们去探索、去开拓、去挖掘、去发展、去实现。”刚刚过去的2024年被称为中国低空经济元年，或许在未来的某一年里，原本那些只在科幻电影里出现的景象，真的会在这座城市的上空变成现实。

一个工作日的上午，我们来到深圳龙岗低空智能融合测试基地。眼前繁忙的景象有点出乎意料。据统计，这个2024年3月投入使用的测试场，目前已接待74家低空企业和行业组织开展无人机测试和无人机执照培训超1200场次。基地的二期工程在建设规划当中，测试功能和应用场景也将得到进一步丰富。

深圳市低空经济产业协会副秘书长 赵文娟：行业内普遍的专家认为城市空中交通才是低空经济真正的一个核心蓝海市场。可能先期我们国家的一个行业发展路线是先郊区后城市、先物流后载人这样的一个路线去发展，这也是符合整个产业的发展逻辑。真正井喷的时候，它一定是随着低空基础设施的完善、空域的开放和技术的成熟。

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