2024款华晨宝马i5日常实用性测试报告

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为250mm，处于同级别中游水平。

多功能方向盘支持电动上下+前后调节，通过位于方向盘转向柱侧面的拨杆就能直接进行调节。经实测，方向盘上下可调节角度为13.5°，前后可调节距离为70mm，两者均处于同级别上游水平。

评测车后排座椅提供3个独立头枕，不过只有两侧头枕支持上下调节，搭配额外的软枕，倚靠舒适性极佳。中间座位的头枕可以通过侧面按键实现向前翻转直立，不用时能够收起来。虽然尺寸适中，但是前倾角度偏大且内部填充较硬，尚存在优化空间。

前排中央扶手面积适中，得益于软质材料包裹，整体触感较为舒适。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面。不过，由于扶手箱并不支持前后或上下角度调节，因此无法主动适应驾驶员坐姿。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，评测车前排手机无线充电板后方配有2个Type-C接口，而后排的2个Type-C接口则分别位于两个前排座椅的后侧。车内12V电源接口只有一个，被放置在前排中央扶手箱内。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，前排两个接口的电压均为5.11V，电流分别为1.82A和1.94A；后排的两个充电接口电压均为9.14V，电流分别为1.8A和1.81A。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。