2024款华晨宝马i5日常实用性测试报告

前驻车雷达最远可在0.657m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段提示距离为0.132m，与同级别测试均值相差较大。

评测车配备360度全景影像，支持多种角度调节，画面清晰度和畸变控制都比较不错。此外，影像画面内还配备了可随动转向的倒车辅助线，实用性表现可圈可点。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为10.91m，表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。

车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车四个车门上方均配有车内拉手，整体表现令人满意。

六、充电测试

在实际测试中，将车内空调温度调至26℃，并开启自动模式。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为35±2km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加13km，续航里程减少12km，即平均每行驶1km消耗的续航里程约为0.923km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充充电桩充电10分钟后（波峰用电），电量从65%充至73%，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

综合来看，2024款华晨宝马i5的实用性表现令人满意，尤其是人机工程学设计和智能化配置均达到同级别主流水准，综合实力毋庸置疑。另外值得一提的是，作为纯电车型，其并不存在续航焦虑，甚至还出现了“反向虚标”的情况。不过，评测车的前、后以及两侧外后视镜视野盲区确实偏大，尚存在优化空间。