破解新能源弃电困局，山东首推低至0.2元/度的深谷电价

刘勇表示，山东根据不同季节的供需特性，建立了动态调整机制。比如，在光照条件较好、光伏发电出力多的中午时段，电价由原来的峰段转为低谷甚至深谷时段，这一调整充分体现了新能源时代的电价特征。同时，新政大幅拉大了电价浮动幅度：工商业高峰时段电价在平段基础上上浮70%，低谷时段下浮70%，尖峰时段上浮100%，深谷时段下浮90%。

更精细的时段划分形成强有力的经济杠杆：在工业领域，企业通过智能化改造和柔性生产调度，将高能耗工序精准安排在低谷、深谷时段，降低用电成本。在居民生活领域，可以选择在深谷时段给电动汽车充电，电价低至每度0.2元。在农业生产领域，林木种植、粮食初加工等企业可通过调整作业时间，降低电费负担。

中国重汽集团主要从事研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，产品出口110多个国家和地区，绝大部分生产基地都设在山东省内。该公司总经理助理赵尔相在会上介绍，2024年，全集团在山东地区总用电量达5.94亿度，电费达4.38亿元。通过优化产线时序，将高耗能核心设备中频炉调整为低谷时段升温（用电负荷高），高峰时段保温（用电负荷小），实现用电避峰就谷，一季度降低电费120万。

刘勇举例称，东营市广饶县一家大型轮胎制造企业，年用电量近4亿度，在政策引导下，企业把原来在高峰时段进行的轮胎硫化工艺环节，调整到了低谷、深谷时段，一年可节省8000多万元。为引导电动汽车合理充电，山东对电动汽车个人充电桩单独设置了23:00至次日7:00的低谷时段，电价低至每度0.38元，在10:00至15:00设置了低谷、深谷时段，深谷电价低至每度0.2元左右。电动汽车用户可将充电桩设置在低谷、深谷时段自动充电，按照每周充一次计算，全年充电电费可降低30%左右。