“风洞事件”背后，阿维塔做对了什么？

一次风洞测试，激起千层浪。

“五一”掀起的阿维塔12风阻系数事件到如今还未停歇，5月12日最新消息，阿维塔官方已向此前测试阿维塔12的自媒体“苏黎世贝勒爷”发出律师函，要求对方立即删除不实言论并公开道歉。

就在上周五晚间，阿维塔在中国汽研专业工程师的操作下，直播了阿维塔12不同工况的风阻系数，用实践打破质疑。现在，摆在苏黎世贝勒爷面前的只有两个选择：与阿维塔死磕，同样进行直播，在权威认证的实验室中对阿维塔12进行公开测试，或者公开道歉。

阿维塔12风阻系数事件并不是一场单纯的技术风波，更是当下新能源行业浮躁情绪的一个侧影，不仅车企需要为自家的技术宣传负责，作为公关、媒体、广告等传播方，也需要为自己的言行负责。

风洞事件，为何能激起轩然大波？

苏黎世贝勒爷的操作，唤醒了相对沉寂的车圈。今年车圈沉寂到，能激发广大群众兴趣的，除了此前的小米事件，似乎找不出第二件事了。即便是刚刚过去的上海车展，整体感受也没有此前的同级别车展受关注。

主要原因或许在于，汽车行业经历了去年的快节奏发展，今年无论对于技术还是价格来说，都无法进一步刺激消费者的感官。毕竟见多了，就见怪不怪了。

今年最能引发热议的，几乎都是掺杂了些八卦或擦边新闻，而这些新闻的定义，是指非纯行业层面的新闻，也就是带有大众普适性的偏社会层面的新闻，恰巧，阿维塔风洞试验就属于此类事件。

实际上，最开始这一事件一直局限在圈内讨论车企是否存在技术参数造假的嫌疑，但后来却逐渐演变成有些用户对于汽车行业的质疑。