黄河流域的绿色答卷——S26纳龙高速的生态攻坚与民生温度

项目负责人算了一笔账：虽然天桥增加了部分建设成本，但通过优化设计和技术创新，整体工程造价仍控制在合理水平。"公路建设归根到底是要惠及当地老百姓，我们在规划建设时，想尽最大努力让群众生活更加便捷。"准高投公司党支部书记、董事长李志国说。

值得一提的是，这些天桥的建设还考虑到了当地农牧民的传统生活方式，桥面宽度和设计都充分满足了牲畜通行的需求，成为连接被高速公路分割的牧场的重要纽带。

创新突破：生态效益与经济效益双赢

纳日松镇作为重要的煤炭产区，长期以来因为地形复杂承受着巨大的运输压力。面对当地复杂的地质条件，纳龙高速项目团队开展了一系列技术创新，推广粉煤灰固废在混凝土和基层、底基层中的综合利用，提升工业固废循环利用率，实现集约节约，且降低碳排放。开展水泥改善黄土在结构物台背及路床填筑应用，攻克项目周边地材缺乏、生态薄弱、水土流失等项目难题，推动公路建设绿色低碳转型。

"通过技术创新和精细化管理，我们在保证工程质量的前提下，成功将建设成本控制在较低水平。"准高投公司总工程师郝俊杰表示。路基、桥梁、排水、防护工程均有不同程度的优化，据统计，通过优化线路设计和施工方案，项目节省建设成本约8.6%。

该公路建成后，将极大缓解当地的运输压力，提高煤炭外运效率，同时通过配套的环保措施，减少运输对周边环境的影响。这条路在极大提升纳日松镇煤炭运输效率的同时，对老百姓出行也是极大的便利。从沙圪堵到长滩，以前得走四十多分钟，现在十多分钟就能到达。

S26纳龙高速项目的成功实践，为在生态脆弱区推进基础设施建设提供了宝贵经验。项目将"绿色发展+科技创新"理念贯穿始终，在黄土丘陵沟壑地貌中打造了一个可复制、可推广的绿色工程样本。

"我们要做的不仅是一条通行的道路，更是一个生态与民生共赢的典范。"准高投公司党支部书记、董事长李志国表示。

随着纳龙高速项目建设的顺利推进，这条穿行在黄土高原上的绿色长廊已经初具雏形。它不仅将有效缓解纳日松镇的煤炭运输压力，更以其创新的生态保护理念和惠民工程举措，为黄河流域生态保护和高质量发展提供了值得借鉴的内蒙古经验。

在生态优先、绿色发展理念指引下，S26纳龙高速公路正在成为连接民生与生态、经济与环境的绿色纽带，书写着基础设施建设与生态环境保护和谐共生的新篇章。（文/晓柳 摄影/杨坤）

责任编辑：赵家豪