好“运”河南，向海向前！

河南为何重启水运？

为何时至今日，河南决定重启水运？其中一个考量因素是——成本。

内河航运运量大、能耗小、污染小，成本更是铁路的三分之一、公路的七分之一，这对于需要大宗商品运输的河南来说很有必要。

发达的水上物流，既可以在消费方面降低城市的生活成本，又可以在生产方面提高本地产业的竞争力。

据省交通运输厅预测，河南每年可通过铁水联运转运约4200万吨货物至东部地区，2035年沿线内河港口吞吐量将达到50亿吨以上，每年将降低170亿元物流成本，相较于现有运输模式每年可降低870万吨碳排量。

内河航运的复兴，河南志在必得。

水运兴则产业旺

水运的复兴，不仅改变了物流路径，更重塑着产业格局。

执着发展内河航运的背后，是河南补齐交通基础设施短板，倒逼产业转型升级、重塑区域发展格局、服务重大国家战略的破局之举。

随着“黄金水道”效益持续释放，河南临港产业迎来发展新机遇。

周口港。