坚定信心 勇挑大梁·产业新亮点丨更多新能源汽车用上“河钢造”

“跟一般钢材不一样，汽车板型号繁多，对轻量化、耐腐蚀性、强度等有特殊要求。”宋志超拿西南地区那家新能源车企的订单举例，他们采购的是抗拉强度1200兆帕的镀锌超高强钢，这是一种高端镀锌材料，根据电池托盘、纵梁、横梁、防撞梁等使用部位不同，钢材厚度、宽度要求都不一样。这种产品每一个规格，都需要技术人员靶向攻关。

创新不是一蹴而就的。邯钢公司研制1200兆帕镀锌超高强钢，始于2025年初。

当时，西南地区那家车企为开发新车型，首次提出1200兆帕镀锌超高强钢的需求。而邯钢公司面临一个困境——酸轧产线相关产品生产设计极限只有800兆帕。

面对这个订单，接还是不接？

等不起、慢不得，任何迟疑都可能错失先机。“接！”宋志超当即拍板。

接的底气，来自邯钢公司多年的技术积累，来自他们一次次创新突破的实践经历。

拳头产品是干出来的。宋志超带着技术团队整天泡在试验室和产线，边试验边调整，不断改进酸轧、退火、镀锌工艺。连续奋战3个月时间，第一款样品研制出来，被送到客户手中。

令他们意想不到的是，客户用样品进行零部件试加工，竟然出现了裂纹问题。

这是加工问题，还是钢材质量问题？没有跟客户打嘴仗，宋志超带着样品四处奔波，找到北京科技大学、专业模具厂商的专家，做成分分析、模拟试验，一步步找病根、想对策。

又过了1个月，新的样品送达客户，裂纹问题顺利解决，各项技术指标符合要求，可使零部件减重20%、耐腐蚀性能提升30%。