​路网“精织” 构筑城市新格局 不断刷新群众出行的“幸福指数”

“以前从衡水去高邑县，路上至少要一个半小时。如今走衡昔高速，只用了1小时多一点儿，省了将近半个小时。”经常往来于衡水市和石家庄市高邑县的高伟，如今已体验到了衡昔高速石家庄段的快速便捷。

衡昔高速石家庄段，起自石家庄市赵县，与石衡高速相接，经石家庄市高邑县抵达石家庄市赞皇县，并与山西省在建的昔榆高速公路相接，主线全长约90.3公里。该项目的通车，完善了河北省高速公路网络，加密了港口与腹地联系，有力地推动了石家庄都市圈建设。

与此同时，经过改扩建的石太高速公路以全新面貌贯通太行，为沿线带来了活力。驱车驶入崭新的石太高速公路，昔日的瓶颈路段如今已变通途，在宽阔平整的路面上，车辆川流不息，通行顺畅。

石太高速改扩建工程起自石家庄西收费站，途经石家庄市鹿泉区、井陉县，止于冀晋省界，全长51.6公里，由原双向4车道升级为双向6车道或8车道。该工程通车后，石家庄到太原的行车时间缩短约20%，有效改善了群众的出行条件，对加快区域协同发展、促进沿线经济融合，以及推动京津冀区域至山西经济圈互联互通具有重要意义。

“随着这两条高速公路的通车，石家庄市高速公路网进一步完善，形成了以城区为中心的‘环+放射’型的总体格局。目前，石家庄市对外已形成11条高速通道，可衔接北京、天津、沧州、衡水、济南、邯郸、太原、张家口8个方向，与相邻城市实现了高速公路直接联通；对内则实现了‘县县通高速’。”石家庄市交通运输局相关负责同志表示，未来，将以更大力度、更实举措，为全市经济社会高质量发展贡献更加强劲的交通动能。（记者宋钧）

来源：石家庄新闻网