小米汽车新一代SU7正式上市，售价21.99万-30.39万，产品全面升级，用实力塑造「新一代驾驶者之车」

在更多智能体验细节方面，首先是城市导航系统全新上线，支持全域车道级导航功能，结合3D渲染技术呈现地标与实时交通事件，显著提升导航直观性与可用性。其次，Max版搭载的HUD支持自定义编辑，提供沉浸、组合、常驻三种模式，打造更精准、更沉浸的行车导航体验。此外，还有首发通透模式实现低速与倒车安全，无需开窗即可完成内外沟通，具备全方位声音穿透能力；提供3D方位报警，可精准识别风险方位，有效提升行车安全与行人安全保障。最后，离车安全防护能力升级，通过重构车辆震动检测算法，实现对异常震动事件的全量识别，确保无遗漏；哨兵模式新增车外小爱语音实时告警功能；高危事件回放，支持回看智能标注事件，全面保护车辆离车状态下的安全。

全系标配辅助驾驶硬件，感知无死角，响应更迅捷

新一代SU7全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力高达700TOPS，较前代提升37.8%，采用与NVIDIA旗舰芯片同源的Blackwell架构，具备更强的并行计算与深度学习能力，支持更高速数据传输与多样化连接，配合高性能DDR缓存，显著提升系统响应速度与决策效率。在感知硬件方面，全系标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。

其中，新一代SU7全系升级ALD镀膜超透防眩摄像头，实现全方位的视觉感知优化。白天防逆光，夜晚防眩光，提升图像采集的准确性与系统稳定性。全系标配前后环视摄像头高压清洗功能，喷射压力达2.5Bar，具备同级一流清洁能力，无需下车即可清洗前后环视镜头的灰尘、水渍等脏污，一键焕新视野。

小米辅助驾驶升级XLA架构，新增语音控车、商场地库“⻋位级”领航，复杂场景行车更丝滑

小米辅助驾驶升级XLA架构，标志着小米智驾从“数据驱动”迈入“认知驱动”的新范式。小米XLA采用「Xiaomi MiMo-Embodied」作为基座模型，该模型为首个实现自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，支持知识在两类任务间的双向迁移。该基座模型具备三大核心能力：融合多模态与多本体数据，提升通用理解能力，从而强化小米XLA在空间感知、空间推理及物理世界通识理解方面的表现。针对长尾场景问题，XLA架构突破传统数据驱动的模仿学习局限，具备情景理解与尝试推理能力，开始具备在未见过的复杂场景中自主推演应对策略，实现更拟人的决策支持。

依托全新XLA架构，Xiaomi HAD 小米辅助驾驶新增语音控车功能，用户可通过语音指令轻松实现变道、加减速及调整跟车距离，显著提升辅助驾驶的便捷性与交互体验。该系统具备更强的复杂场景理解能力，能够基于实时环境信息进行防御性驾驶推理与风险预判，提前识别潜在隐患并主动响应，进一步增强行车安全性。同时，全新上线语音泊车功能，支持车内语音设定泊车风格，也可通过车外语音指令实现泊出，实现无缝交互。更值得一提的是，新版本首次实现商场地库“车位级”领航，可精准导航至电梯口、充电桩等指定位置，带来更丝滑、高效且智能化的泊车体验，全面重塑智能泊车新标准。