海河观察丨这个产业津城齐聚，大干一场的还有谁？ 扫码阅读手机版

专业统计机构奥维云网(AVC)数据显示，2025年中国电动两轮车内销总量达到5876.7万辆，同比增长16.6%。雅迪、爱玛、台铃位于前三，小刀稳居前十。

从品牌上来说，天津既有爱玛、小刀、踏浪、大安等这些从本地崛起之后走向全国的企业，也有雅迪、台铃、新日等外地企业在天津重金投入的制造研发基地。

围绕着大企业、大品牌，天津形成的电动车产业生态，又反哺了这些巨头，“整车+核心部件+生产服务”的闭环生态，资源共享、成本降低、效率拉满，用业内人士的话说就是在天津“整个产业链都能找到”。就拿雅迪为例，零部件本地化率已经超过90%，仅在北辰开发区就有电机、车架、注塑等近30家企业为其提供配套，产业链总产值超过100亿元。而爱玛作为行业头部企业，不仅是“中国制造业民营企业500强”，也是天津轻工产业链的链主企业。

“好戏”值得看

天津电动车的野心，从来不止于国内，津产电动车在海外也是风生水起。

不说前面那些行业内的大企业，就天津本地的小而精电动车企业而言，比如天津金派英克莱，其搭载智能导航系统的新型电动车销往了韩国；天津中投科技有限公司，主打出口产品远销北美、南美、欧洲、中亚、中东等几十个海外市场，业务范围涵盖电动自行车、非公路休闲车、电动摩托车、特种车、锂电池等。

海关数据显示，2025年天津出口电动摩托车及脚踏车287万4793辆，增长6.8%；出口额49亿7814万元，增长18.8%。出口数量和金额双增长，且金额明显高于数量，意味着单价也在快速提高，产品更是远销全球100余个国家和地区。

业内人士介绍，得益于中国大力发展新型工业化的政策和产业转型升级，以及全球范围内环保意识的提升，全球电动车市场需求还在持续扩大，有研究指出到2030年，电动两轮车市场规模将超过1000亿美元（约为7000亿人民币）。

3月27日至29日，第二十四届中国北方国际自行车电动车展览会将在国家会展中心（天津）举办，作为《电动自行车安全技术规范》新国标落地后国内首场规模性行业展会，参展单位超千家，全国甚至全世界电动车行业有头有脸的企业都来了，一场同场PK不可避免，也让人喜闻乐见，谁是天津电动车领域“最靓的仔”，好戏即将开始。

（观察员 澎恰恰）