北京80余家市级部门已迁至副中心

北京市交通委员会党组成员、副主任王宁介绍，站在规划建设十周年的全新起点，城市副中心交通建设将从“搭框架”阶段，迈入“强功能”高质量发展新时期。

城市副中心将做强枢纽门户，强化主副联动与跨界联通，加快平谷线、姚家园路东延等重点项目建设，构建公共交通主导的多层次对外交通系统；优化内部路网，攻坚通运东路、通惠北路北延等道路堵点断点，提升重点片区交通品质，畅通城市内部循环；坚持交通先行，高标准打造互联互通的功能区路网，推进宋庄文化区西路等道路加快实施，服务区域产业高质量发展。

同时，深化精细化交通治理，提升轨道接驳效能，强化站点周边非机动车停车秩序维护，因地制宜增设停车设施，延伸交通服务覆盖，打造特色出行服务；深耕绿色低碳，结合通惠河、大运河等新建绿道，推动慢行系统连片成网，升级智慧交通建设，推广新能源出行，营造绿色智慧出行环境。

PM2.5年均浓度降幅超六成

北京市生态环境局副局长刘贤姝介绍，与2016年相比，2025年通州区细颗粒物（PM2.5）年均浓度降幅超六成；重污染天数大幅削减、优良天数超八成。蓝天白云成为常态。2025年，通州区生态环境质量指数（EI）达到66.5，较十年前提高23%；作为北京平原地区首个“国家森林城市”，森林覆盖率提升至34.62%，“推窗见绿、出门进园”成为市民生活日常。

同时，城市副中心持续优化“两带、一环、一心”绿色空间布局，京冀共建潮白河国家森林公园。通州区森林面积达47.04万亩，400余公里绿道纵贯南北、8个万亩森林组团环抱新城；体现市民直观感受的“绿视率”达到26.25%。生物多样性更加丰富，记录野生鸟类近400种，曾经的短暂过客西伯利亚银鸥，大规模在此栖息觅食；较为罕见的黑冠鹃隼，也翩然现身北运河上空。

在民生保障方面，城市副中心基础教育学位18万个、较2016年增加51.3%，教育部义务教育均衡发展指数全市第1，从“教育大区”加速迈向“教育强区”。医疗机构618家，其中三级医院8家，编制床位从5713张增至9531张，增长66.8%。各类保障房惠及群众超10万人，“住有所居”评价全市最优；养老家庭照护床位签约数全市第2，养老驿站覆盖率全市第一。

此外，城市副中心城市活力持续迸发，环球影城年均接待游客超千万人次，城市绿心三大文化设施成为首都文化新地标，打造运河西岸、月亮河市集、运河大集、“湾里”等特色消费新场景，推出大运河音乐节、副中心马拉松、“运河有戏”演出季、“运上行”水景演艺等精品活动，人气商气持续集聚。

文/本报记者 武文娟

供图/视觉中国

责任编辑：韩保林(EN087)

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