冀货出海拓市场一线探访｜河北锂电池，跑出出海加速度

通过六位一体能源模式，园区构建起自给自足、智能高效的绿色能源生态。预计到2027年，园区清洁能源消费占比将达到95%，单位能耗碳排放降至0.16吨/吨标煤。

更细的账在后续环节。目前，园区正在建设AI能碳管理平台，平台二期建成后，每块电池的碳足迹都能精确到每一道工序。届时，客户只需扫个码，就能看到这块电池生产用了多少绿电、排了多少碳。宝马汽车把远景动力定为其在北美市场唯一的圆柱电池供应商，“低碳排放”就是硬指标之一。

不只是远景动力沧州基地，唐山国轩电池有限公司在绿色制造领域也有突破。

今年4月，唐山国轩工厂通过国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TüV大中华区审核，正式获得ISO14068-1:2023碳中和工厂认证，跻身储能电池行业首批获此权威认证的企业。

这项认证是国际标准化组织于2023年发布的全球首项碳中和通用标准，要求企业沿着“先减排、再增汇、最后抵消”的路径，对全生命周期碳排放做量化管控和第三方核查。

为了达标，唐山国轩从四个维度搭建零碳制造框架：能源结构上，厂区铺设分布式光伏，加上绿电采购，实现生产用电100%可再生；储能保供上，公司自建25.36兆瓦/202.75兆瓦时的用户侧储能电站，绿电自发自用，多余的电存起来、峰谷互补；工艺节能上，工厂通过产线智能化低碳改造、设备能效升级与变频优化，单位产品综合能耗下降20%，并依托能源管理与控制系统（EMCS）实时监控、优化全厂用能；对无法避免的残余排放，通过购买经核证的碳信用足额抵消，最终达成温室气体净零排放。

两家企业，一个靠零碳园区的绿电直连做源头减碳，一个靠厂内能源系统改造和精细化管理实现碳中和，路径不一样，方向、目标却一致。

过去，企业出海拼成本、拼产能，未来竞争还要叠加绿色维度。河北锂电池企业的提前布局，正在为其持续提升出海竞争力积累扎实的绿色动能。

文/河北日报记者 王思达