潍柴的“中场时刻”

鲁网7月29日讯（记者 王玉龙）2026年7月，河内，潮湿的季风与工业的热浪在此交织。

在越南国家会展中心，145台（套）高端装备如钢铁巨兽般静默陈列，却释放出震耳欲聋的产业变革强音。这是山东重工及其核心板块潍柴，在全球化征途上设下的重要坐标。

当潍柴在越南的动力产品销量突破16万台，稳居当地客车与船舶动力榜首时，这家拥有80年历史的老牌工业巨擘，并未沉浸在存量市场的喜悦中，相反，它在用一场声势浩大的绿色智能展示会向世界宣告：中国制造的全球化，正在经历一场从“卖产品”到“输出产业生态”的深刻质变。

四十年“老友记”

1986年，一台6160A船用柴油机借着边境贸易的春风驶入越南。彼时，这只是一次简单的商品交换。但四十年后，回望这段旅程，人们才发现，这是一场关于信任与陪伴的长期主义实践。

在越南，与潍柴合作26年的苏老板，其创业史几乎就是潍柴在越南市场的拓荒史。从最初的一台发动机，到如今成为当地最大的船舶动力经销商，他见证了潍柴如何在高温高湿、工况复杂的异国他乡，凭借“可靠”二字站上市场之巅。另一个细节更具说服力：潍柴是首家获得越南船检局VR认证的海外动力企业，这不仅是一纸资质，更是对其深度理解并融入当地标准的最佳注脚。

潍柴将越南视为“家门口的市场”，其战略纵深早已超越简单的贸易关系。从长海集团的战略牵手，到遍布街巷的服务网络，潍柴构建的是一张研产供销服一体化的本土生态网，正在与当地产业同频共振。

（潍柴动力总成系统）