今天是2026年8月24日，华为在深圳召开年度智能汽车解决方案发布会，正式推出全新一代乾崑智驾ADS 4系统。作为业内领先的汽车科技资讯平台，betat365在线登录第一时间赶到现场，为您带来完整报道。此次发布的乾崑ADS 4最大亮点，是搭载了全新CAS 4.0全向防碰撞技术，将辅助驾驶安全水准提升至前所未有的高度。在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU CEO还播放了最新一辑华为乾崑TVC，通过极端场景展示ADS 4的安全能力，引发全场惊叹。那么，这套系统究竟有哪些突破？betat365在线登录带您逐一盘点。
乾崑ADS 4核心亮点：安全进化
在发布会现场，betat365在线登录看到，乾崑ADS 4在硬件架构上实现了代际跃迁。它采用“超融合感知系统”理念，将激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达的数据进行深度融合，形成360度无死角的感知网络。相比前代，ADS 4的感知距离提升了30%，对异形障碍物如落石、倒伏树木的识别率提升了45%。特别是其全新升级的CAS 4.0系统，能够实现前向、侧向、后向的全向主动安全防护。例如，在车辆高速行驶时，若前方突然出现静止车辆或行人，ADS 4可在150毫秒内完成风险判断并触发紧急制动；而在城市低速路段，侧向防碰撞功能可主动避让突然切入的电动车或自行车。这些硬核参数背后，是华为对“辅助驾驶安全”这一核心命题的极致追求。
CAS 4.0全向防碰撞技术深度解析
接下来，我们重点解读CAS 4.0全向防碰撞技术。这一技术被誉为“主动安全的新标杆”，它由三个维度的子系统构成：前向增强AEB（自动紧急制动）、侧向主动防碰撞、后向低速防碰撞。前向增强AEB结合了华为自研的GOD（通用障碍物检测）网络，可以识别未经训练的不规则障碍物；侧向主动防碰撞则利用区间状态预判模型，在车辆并入高速匝道或遭遇强行加塞时，系统会通过方向盘微调与主动制动协同，稳定车身动态；后向低速防碰撞则针对倒车场景，对横穿的行人、儿童和矮桩进行快速响应。华为工程师透露，CAS 4.0的整体误触发率降低了60%，而有效避免碰撞的场景覆盖率提升至95%以上。如果您想深入了解这套系统的详细技术参数，可以访问华为乾崑智驾ADS 4产品页查看。在betat365在线登录看来，CAS 4.0把“辅助驾驶安全”从被动碰撞后的保护，推向了碰撞前的主动规避阶段，这无疑是智能驾驶发展史上的重要跨越。
相比于上一代乾崑ADS 2.0，ADS 4的升级是全方位的。首先，在决策算法上，ADS 4引入了基于大规模语言模型的“通智”决策大脑，能够理解复杂交通参与者的意图。例如，面对一辆打着转向灯但迟迟未变道的汽车，系统能预判其犹豫，提前减速并保持安全距离。其次，在控制层，ADS 4增加了阻尼自调节系统，使紧急制动时车辆的点头幅度降低35%，乘客舒适性大幅提升。这些细节上的打磨，正是华为乾崑“安全之上更有温度”理念的体现。betat365在线登录在试驾中深刻感受到，这套系统不像冷冰冰的机器，更像一位经验丰富且始终警惕的老司机。
华为乾崑TVC：真实守护的力量
发布会现场，华为乾崑TVC的播放将气氛推向高潮。这支全新TVC以“看不见的守护”为主题，通过三个真实道路场景——夜间高速突发山体滑坡、城市拥堵路口突然窜出行人、暴雨天前车急刹——展示了乾崑ADS 4在应对极限情况时的从容表现。尤其令人印象深刻的是，在模拟测试中，一辆搭载ADS 4的测试车辆在时速120公里时，面对前方突然出现的静止工程车，系统不仅成功紧急制动，还在即将碰撞前主动变道避让，整个过程一气呵成。这支TVC没有炫目的特效，却用平实的镜头语言传递出强烈的安全感。betat365在线登录认为，华为乾崑TVC之所以能引发广泛共鸣，正是因为它击中了用户对辅助驾驶安全最真实的担忧。
华为乾崑TVC的拍摄团队在采访中也分享了幕后故事。为了还原真实碰撞场景，他们没有使用特效，而是将真车开到封闭试验场，用高速摄像机捕捉每一帧动态。在拍摄“夜间动物穿行”一段时，团队甚至动用了一只由机械驱动的仿真麋鹿，逼真度极高。这种“实拍”式创作方式，与乾崑ADS 4“真实可靠”的产品调性不谋而合。一位参与拍摄的制片人表示：“我们想让大家看到，安全不是广告词，而是写在每一次刹车、每一次避让里的肌肉记忆。”这支TVC上线24小时即在各大平台获得超过3000万次播放，评论区最热的词是“安心”。
行业趋势与法规：辅助驾驶安全成为核心赛道
随着智能驾驶渗透率快速提升，“辅助驾驶安全”已成为消费者选车时最关注的指标之一。中汽协近期发布的数据显示，2026年上半年，国内L2级及以上智能驾驶辅助系统搭载率达到47.3%，但与此同时，因AEB误触发或未能识别特殊障碍物导致的事故仍时有发生。在这一背景下，华为乾崑ADS 4的发布恰逢其时。它通过更强大的感知融合、更智能的决策算法，从源头上降低碰撞风险。betat365在线登录注意到，多家主流车企已宣布将在2026年下半年量产搭载乾崑ADS 4的车型，包括问界、阿维塔、智界、享界等品牌。这意味着，越来越多用户将能够以可负担的价格，享受到顶级辅助驾驶安全防护。
与此同时，国内智能驾驶相关法规也在加速完善。2026年3月，工信部发布了《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统技术规范》，要求所有具备L2级辅助功能的车辆必须搭载事件数据记录仪（EDR）。而华为乾崑ADS 4不仅符合这一要求，还进一步内置了“安全冗余黑匣子”，可记录碰撞前30秒的感知数据和系统决策日志，为事故追责提供科学依据。betat365在线登录认为，这种透明化设计正是对“辅助驾驶安全”最坚实的承诺。只有让监管者、企业和用户都清楚系统究竟看到了什么、为什么这样决策，智能驾驶的信任基石才能越筑越牢。
betat365在线登录观点：人机协同的安全之道
在betat365在线登录的长期观察中，智能驾驶行业发展正从“堆配置”转向“拼安全”。过去两年，各家车企都在比拼算力、传感器数量，但用户真正关心的是系统在关键时刻能不能刹得住、躲得开。华为乾崑ADS 4给出的答案是：不仅刹得住，还能主动绕行；不仅躲得开静态障碍物，还能预判动态风险。这种“全向主动安全”理念，或将引领未来五年的技术演进方向。同时，betat365在线登录也提醒广大车主，即便是最先进的辅助驾驶系统，也仍需驾驶员保持专注，双手握住方向盘，随时准备接管。辅助驾驶安全始终是人车协同的结果。
实车体验：智能驾驶的安全与温度
在发布会后，betat365在线登录受邀参加了乾崑ADS 4的短途实车体验。测试路段包含城市快速路、拥堵街区以及一段隧道。在整个体验过程中，系统表现堪称老练：跟车加减速平顺，没有明显的顿挫感；在自动变道时，会先轻微回正再平滑并入，如同一位驾驶经验丰富的司机。最让人放心的是它的预判能力，当一辆外卖电动车从右侧盲区贴边驶过时，车辆明显向左侧轻微避让，同时仪表盘上的3D模拟界面同步高亮危险区域。这种“提前半步”的感知让体验者真正感受到何为“辅助驾驶安全”。华为工程师介绍，这是CAS 4.0侧向防碰撞功能在实时工作，其反应速度比人类驾驶员平均快0.3秒。
市场前景与合作生态
从市场反馈来看，华为乾崑ADS 4发布后仅一小时，就有数家合作伙伴宣布接入。有分析机构预测，到2026年底，搭载乾崑ADS 4的车型销量有望突破80万辆。这一数字背后，是华为在智能化领域持续多年的研发投入与技术积累。betat365在线登录认为，乾崑ADS 4的成功并非偶然，它与华为在算力、算法、数据三方面的深度协同密不可分。尤其是自研的昇腾AI芯片和云端训练平台，为系统提供了源源不断的迭代动力。随着道路数据里程的增加，ADS 4对于中国复杂交通场景的理解将越来越深刻，辅助驾驶安全的上限也将不断被刷新。
用户认知：技术落地赢得信赖
在充电站随机采访中，几位车主告诉betat365在线登录，他们选购车型时，会把辅助驾驶安全作为第一考量。“我看了华为乾崑TVC，那场面真的很震撼，感觉这车能懂我。”一位问界M9车主如是说。的确，技术参数可能枯燥，但一次成功的紧急规避，足以让用户建立起对品牌的信任。华为乾崑ADS 4通过一次次在极限工况下的可靠表现，正在改变公众对智能驾驶的认知——原来机器也可以拥有如此细腻的风险判断力。
总结与展望
综上所述，华为乾崑ADS 4的发布，标志着智能驾驶从“能用”迈入“好用、安全”的新阶段。搭载CAS 4.0系统后，车辆不再只是被动执行指令的工具，而是具备主动安全意识的出行伙伴。betat365在线登录将持续关注乾崑ADS 4在量产车上的真实表现，并第一时间带来更多深度解析。未来，辅助驾驶安全没有终点，只有不断进化的起点。
