潍柴，冠向世界

鲁网9月1日讯（记者 姚双玉）8月27日，潍柴动力半年报交出亮眼成绩单：营收稳健增长，归母净利润创同期新高，多板块协同并进。这份增长的动力，在此前全省科技大会上已见端倪。会上，三个与潍柴有关的名字依次落定：庞斌获省科学技术青年奖；“新一代干线物流车用柴油机关键技术开发及产业化”“智能无级变速农业动力机械关键技术及产业化”双双摘得省科学技术进步奖二等奖。

如果把潍柴比作一棵树，创新就是贯穿根、干、枝、叶的那道水脉。它把养分送往每一个伸展的方向，也让这棵树不只朝着一个方向生长。

向下扎根：守住动力之本

获得省科学技术进步奖二等奖的“新一代干线物流车用柴油机关键技术开发及产业化项目”，名称平实，背后却是一家企业对国家行业发展最深的倾注。

干线物流是我国规模性运输的主力。可以想象，凌晨的高速公路上，亮着示廓灯的重卡像发光的河流穿过平原与山地。柴油机就是这些重卡的心脏，直接决定整车的经济性、舒适性与可靠性。潍柴获奖项目系统性攻克了高效节油、减振降噪、高可靠性三大核心技术。如今，这些发动机广泛配套多家主流整车企业，近三年累计销量数万台，也源源不断地驶向海外市场。

我们能看到，潍柴脚下有一条越走越远的路。

柴油机热效率，是衡量内燃机水平最核心的标尺。2020年9月，潍柴发布全球首款本体热效率突破50%的商业化柴油机，50.23%。此后不到一年半，51.09%；2022年11月，52.28%；2024年4月，53.09%。四次突破，四次世界纪录。每个0.1%的累加艰难推进，背后是燃烧室形状的千百次修改、喷油策略的反复计算、材料在高温高压下数千小时的验证。这些数字最终落在重卡机舱里，在真实道路上跑出令人惊讶的成绩。