净利润暴涨80%、单车利润破万长城汽车在“价格战”中找到了赚钱之道

长城汽车虽然是传统车企，但其实早在2011年便开始在智能化方面进行布局，研发投入连续3年超百亿，研发人员已达2.3万人，其中有6000人专注在智能领域的前沿研发。2024年，长城汽车的研发投入超110亿元，占营收比例6.4%，高于行业平均水平。

在智能化领域，长城确立了算法、数据和算力三大支柱。在算法方面，长城汽车很早就开始布局端到端，确立了“端到端+规则兜底”的基本思路，并推出端到端智驾大模型——SEE。

在算法上，构建新一代AI数据智能体系，在车端标签方面设置超500种触发事件标签。算力方面，长城汽车打造了行业领先的九州超算中心，算力规模达1.64EFLOPS。

基于此，长城汽车去年推出了搭载了新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra的蓝山智驾版，可以做到不依赖高精地图，即可实现全场景高阶辅助驾驶。去年魏建军在保定和重庆的两场全国无图NOA直播试驾，已经充分证明了长城汽车的高阶智驾水平已处于行业中第一梯队的水平。

今年2月，魏建军携魏牌全新高山，再次在路况复杂的重庆进行了一场智驾体验的直播。在真实测试中，魏牌全新高山展示了“车位到车位”的全场景智驾能力，包括地下三层停车场、自动通过闸机、无保护左转、窄路会车等复杂场景，甚至非常平稳丝滑的成功挑战了重庆南山12道连续发卡弯，最终证明长城的这套全场景高阶智驾能力确实非常强。

而就在几天前，长城在二代哈弗枭龙Max车型上首发了纯视觉AI智驾系统Coffee Pilot Plus，其具备城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA和全场景融合泊车等全域智能驾驶能。

相比蓝山上搭载的Coffee Pilot Ultra版本系统，Coffee Pilot Plus系统无需激光雷达，在成本上更具优势，同时可以实现用户多数的智驾使用场景，相信未来也会下放到更多车型上面，助力全民智驾时代的到来。

总体来说，长城汽车2024年的业绩增长，既得益于新能源战略的持续深耕与持续的高端化布局，也离不开全球化布局的协同发力。未来，随着技术创新与市场拓展的持续推进，长城汽车有望在全球汽车产业变革中占据更有利的位置，续写增长新篇章。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

2025 03/30 09:13 瘦子财经明珠号

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