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百人会论坛丨面壁智能李大海： 隐私和可靠性都需要通过端侧模型来达到

Q：您觉得我们的端侧模型跟DeepSeek相比，在落地车企方面会有什么样的区别或者差异？

李大海：端侧AI指的是我在终端上把AI落地，接入DeepSeek一定是一种方式，是最快的，接入云端一定是重要的，但是我们仍然需要端侧的模型原生的方式去做协同。纯云端方式有很多问题解决不了，比如说弱网的问题、比如和隐私相关的问题，这些问题其实都是不能解决的。

我知道2024年曾经出现过一到两次全国影响力比较大的舱内用户隐私信息泄露事件。这肯定不是大家主观想去泄露，一定是因为出了事故，但是背后暴露出来的问题就是舱内隐私数据暴露面太广，容易产生泄露。如果舱内敏感的影像、声音和语言信息都只能舱内处理完，不上传到云端，它的暴露风险就会小很多，隐私和可靠性都是需要通过端侧模型来达到的。纯云端是做不到的，所以云跟端最后要协同，端侧把刚才讲的端侧该做好的事情做好，包括理解用户都应该是端侧去做的，云端不应该对用户有太多的理解，对用户越多的理解就意味着用户隐私信息越多的暴露，它是一个硬币的正反面。

Q：您2025年全员信当时提到过深化汽车业务，您可以具体谈一谈指哪些方向吗？包括咱们接下来会不会推出汽车模型？

李大海：面壁是一家基座模型公司，我们现在在做的事情主要还是端侧大脑。大脑主要要做好感知、做好决策和做好行动，从大脑的角度来讲，这个行动一般都是更抽象的行动，比如我要喝水，我要拿杯子，但具体这个杯子的轨迹怎么做到，这其实是小脑在做的工作，所以我们端侧大脑要跟小脑互动。

2025 04/01 18:28 汽车百事通 明珠号

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