捷途全新山海L9首试 20万级规格拉满的后排体验
其动力系统用的是两挡DHT，两挡DHT是很折中的方案，它能破解P1P3先天的结构封印，P2电机在变速箱输入端既可以发电又可以驱动。因为有了两个“挡位”车速在比较低的时候就可以并联，而并联就意味着性能指标更好，加速更快，设计另一个挡位实现高低挡位搭配也可以让发动机输出更高效，理论上就会更省油。
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