捷途全新山海L9首试 20万级规格拉满的后排体验
正如市面上几乎所有DHT车型，整套动力系统在不同工况下性格多少还是有些分裂，不过硬件规格确实决定了上限，1.5T内燃机+P2P3电机，三种动力源同时输出的工况还是能让这台山海L9很强劲；不过一般情况下不太会用这种方式驾驶，作为家用属性极强的大尺寸SUV，它的驾驶特性还是属于宽容度高，没有特别积极的响应但转向轻松，底盘舒服那种类型。
总结一下，它尺寸挺大，空间感不错，座椅舒服且座椅相关的功能配置多，有劲儿，理论上可以很省油，轻松好开，没提到的地方还有终身质保。现在20万的车有些自带城市领航辅助，有些车机芯片规格很高智能互联很强，都很卷，但这些方面全新山海L9一般，它的技能点都在家用属性上，用舒适配置+动力规格打出差异性也是不错的思路。
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