这个“黑科技”司机爱了

本文转自：新闻晨报

嘉定自带“红绿灯”公交车运营三个月

这个“黑科技”司机爱了

制图/潘文健

今年年初，嘉定在全市率先上线了一批车尾自带红绿灯倒计时功能的公交车，与路口交通信号实时同步，避免遮挡尾车司机视线。运营三个月，这批自带“红绿灯”的公交车怎么样了？嘉定司机们表示，用处很大，数量太少。

|车尾显示的红绿灯，准确吗？

去年年底，网约车司机陈师傅因为被前面的大车遮挡视野，不小心闯了一次红灯。“左边的车子在动，前面的车子也在动，怎么偏偏到我这里就闯红灯了？”陈师傅无可奈何地说，比起200元的罚款，他更在意的是扣6分。

“经常开车的人，难免会遇到被大车挡住视线的情况。”出租车司机舒师傅也向记者分享了相似的经验。今年年初，嘉定上线了一批车尾自带倒计时功能的公交车，与路口交通信号灯实时同步。“公交车上的红绿灯倒计时会和导航软件的一样，有几秒钟的误差吗？”得知有这样的公交，舒师傅抛出了他的疑问。

负责该功能落地应用的上海国际汽车城（集团）有限公司智能网联汽车事业部项目经理孙东给出回应，网联公交接受的信息来自交通灯控制箱，在没有延迟的情况下，理论上和交通信号灯完全同步。记者在安亭公交站附近的路口观察发现，网联公交背后屏幕的读秒确实和路口红绿灯完全一致。

但是，当信号传输距离过远或传输过程中有过于茂盛的树木等遮挡物都有可能影响最终效果。孙东表示，在网联公交运行三个多月里，项目组的主要工作就是对相关路口的持续监控和调试，提高路口信号的精度，保证信号传输的稳定。