“丝路海运”在厦起航拥抱世界 “黄金水道”越行越宽

包括铁路部门在内，330家“丝路海运”联盟成员，覆盖了港口航运产业链所有相关企业，其中不乏互联网、金融、科技、科研等行业“独角兽”和权威机构。“航运和多领域的跨行业合作，是‘丝路海运’的一项创举，服务全球航商，充分展现共商共建共享原则。”该负责人说。

以“丝路海运”为纽带，以经贸合作为落脚点，联盟成员发挥各自资源禀赋，形成了开放对话、取长补短的可持续发展“生态圈”。

作为“丝路海运”联盟成员之一，我国本土船公司海丰航运稳定开行多条“丝路海运”命名航线，并与联盟其他合作伙伴保持密切的沟通合作。海丰航运方面表示，在航运巨头多为外资的市场，国内的航运企业、港口需要紧密合作，才能占据有利地位，“丝路海运”则提供了这样的平台和可能性。

专注运输服务品质提升

一家生产汽配产品的企业，因货物价值较高，选择使用“丝路海运”智能集装箱装运，以便实时了解货物动向。

今年3月新上线的“丝路海运”智能集装箱，采用物联网技术，通过移动通信及北斗、GPS双通道卫星定位，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，实现全程物流可视化。

在外贸领域，效率是追求运输服务品质的永恒话题。

一双福建产的运动鞋，出厂后经海运发往菲律宾，在当地的跨境电商上架销售，前后需要多少天？在厦门，这个时间已经被控制在一周左右。

这得益于“丝路海运”命名航线的高效率。“‘丝路海运’的厦门—马尼拉电商快线，仅靠泊厦门港和菲律宾马尼拉港，海运时间被压缩到2天，在全球实属罕见。”福建丝路海运运营有限公司负责人说。