“丝路海运”在厦起航拥抱世界 “黄金水道”越行越宽

“丝路海运”联盟成员旗下万吨巨轮靠泊厦门港。（厦门日报记者 王协云 摄）

厦门网讯（厦门日报记者 汤海波 徐景明 通讯员 白文斌）乘飞机从低空掠过厦门港东渡港区，如果您仔细往外看，或许会看到海天码头前沿立着这样一块牌子——“丝路海运始发港”。

厦门港是“丝路海运”的核心主阵地，在共建“一带一路”倡议框架下扮演重要角色。2018年底在厦首开的“丝路海运”，迄今命名航线已达122条，通达全球46个国家和地区的135座港口，联盟成员有330家，运输集装箱超过1800万标箱。其中，厦门港共开行61条“丝路海运”命名航线（含1条散货航线），接待命名航线船舶近1.1万艘次。

商旅于途、舶交海中。千万个集装箱在全球流转，依靠的是“丝路海运”组织协同化、运营平台化、管理智能化、服务标准化、运行便利化、品牌全球化，进而形成利益、责任、命运共同体。这其中，厦门充分发挥“海丝”战略支点城市优势，将全球资源、产能、市场紧密相连，令海上丝绸之路再次焕发新的荣光。

全链合作构建“生态圈”

今年5月，往返于厦门和江西向塘国际陆港的“丝路海运”海铁联运“天天班”班列解锁“1000列次”成就；“丝路海运”首条联结海合会国家沙特阿拉伯的多式联运通道开启常态化运行。

“发展海铁联运、多式联运，一直是‘丝路海运’关注的重点。”福建丝路海运运营有限公司负责人介绍，“丝路海运”与中国铁路南昌局集团、中铁快运股份有限责任公司合资成立的福建东南多式联运有限公司不久前成立。