黄葛树丨陶灵：滚木

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黄葛树丨陶灵：滚木

很快，石匠们把一块块重达几吨的桥面石板凿打完成，在地面铺上圆木棒，拖、撬着石板，一段路一段路地滑到沟边，才建好了肖家沟平桥。

在川江一带，我寻访过大大小小几十座古石平桥。从留下的建造痕迹看，无一例外地用到了滚木方法。江南接龙镇荷花村，有一座单块石板重约二十吨的石平桥，建于1776年，已有二百四十多年历史，也是“滚木”建成的，河床石上固定木架柱子的凹洞至今还在。河不宽，整座桥只用了一块石板，可长达九点九三米，宽一米六四，厚七十八厘米，约二十吨重。

住在桥附近的一位婆婆见我从城里来，问买土鸡蛋不？我肯定地回答买。在数蛋、付钱过程中，她顺口摆起桥的龙门阵。传说建桥时石板实在是太重，试了几次，很难从滚木上滑动。一天清晨，石匠看见石板上立着一只白鹤，有人来就飞走了。后来，石板竟能从滚木上滑动了。荷花村从没有过白鹤，老百姓认为是仙人叫它来施恩的，于是给这桥取名仙鹤桥。

以前建桥不易，看来老百姓都渴望“天”与“神”相助。

2、滚木送货

川江沿岸爬坡上坎，以前交通不便，运输工具原始，搬运大件物品时，老百姓同样采用滚木的办法。1927年，重庆城区开建第一条马路，总长才三点五公里。还没等竣工，首屈一指的富豪黄云阶，就迫不及待地从上海买回一辆美国“雪佛兰”牌轿车。1929年4月，轿车用轮船转运到了朝天门码头。没起重设备下船，也没上岸公路，黄云阶雇几十个“棒棒儿”，把轿车硬搬下来，运到了离码头不远还没修好的马路上。搬运中，多次使用滚木的方法，对轿车不易造成损伤，省力又省时。

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