百人会论坛丨速腾聚创邱纯潮:激光雷达是自动驾驶时代安全气囊 芯片能力是行业角逐点
其次,技术领域的芯片化,为其提供了技术降本和适配更多场景的基础。“现在的激光雷达一颗已经低于200美金,而且性能还相当不错。我觉得其中最主要的推动因素还是在于它的芯片化。”
接下来,在热度渐高的具身智能领域,激光雷达也将找到自己的发挥空间。“在这个基础上,对激光雷达来讲能做的是两个事:第一个,芯片持续迭代的能力,持续去进步;第二个,针对不同的应用领域,我们再去做一些工程化的改良,这是我们接下来重点去做的事情。”
目前,据邱纯潮介绍:“我们从2024年确定了去做机器人技术平台公司的战略。如果从方案的角度来看,我们会把机器人拆成下半身跟上半身,下半身更多讲的是移动方案,从点A到点B的移动方案,上半身更强调的是眼睛跟手的协同方案,手眼协同的方案。”
基于此,激光雷达领域的市场竞争将演变成芯片之争。“我认为激光雷达到后面已经发展成了芯片之争,芯片能力,以及面对不同应用的行业基于现有成熟的平台去做不同的应用开发,去满足不同的市场,它还是有大量的机会去做。”
以下是采访速记(经编辑):
Q:在智驾平权的市场竞争环境下,相对以往,激光雷达的成本降低了多少?是否能够满足10万元以下的整车也搭载激光雷达?
邱纯潮:高阶辅助驾驶的激光雷达最早的时候大概是可以做到4000多块钱,后来变成3000多块钱,变成2000多块钱。我们在前年的时候跟行业走访,去探讨,以后会怎么样走,两个方向,一个是激光雷达支持L3的应用,可能在相应售价基础上性能要提升1倍,我们认为这是技术向上的需求,另一个就是科技平权。
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