降价潮降温，价值战打响！现在买车能抄底了？

而针对消费者对新车价格跳水的担忧，很多品牌也主动承担风险，推出了各种保值焕新的回购政策为车主兜底。比如理想3月份推出了3个月内降价退还车主价差的政策，让车主不用担心改款前老款价格跳水。也有的关注长期价值的，途昂Pro就推出3年8折保价焕新政策，雷克萨斯RZ则有1年内9折、2年内8折的置换回购政策。相信之后类似的政策可能会进一步普及。

这种更高质量的价值竞争，才更有可能让消费者在长期用车中获得更好的品质保证和服务，促进行业更高质量的发展。

写在最后

为什么大家对汽车降价这么敏感呢？一方面当然是买贵了觉得吃亏，而另一方面是，因为很多人把车当成房子一样的资产，无法接受资产无端贬值，就像有人买车会把保值率放在参考因素的第一位，甚至高于使用体验、价格等因素。

但个人认为，这是有待商榷的。在美国、法国等汽车市场和汽车文化更为成熟的地方，除了部分高端豪车具有一定的资产属性，其它车就是交通工具而已，就跟你的手机、电脑是一样的。

不过，我相信随着大家生活水平和收入的提升，以及汽车价格的相对下跌，中国消费者也会更加理性的对待汽车，让汽车回归到正常的生态位中。

当然，如果有买车需求的可能要准备抄底了，毕竟政策端已经放风要遏制“内卷”式竞争，这样优惠的价格之后还能不能持续就很难说。万一抄底买贵了也别生气，我们不过是早买早享受，晚买有折扣而已。