航空货运三巨头去年净利合计超88亿元，密切关注关税政策变化和市场反应

这主要得益于近年来我国跨境电商迅猛发展，已成为重要的外贸业态和模式，为航空物流需求增长注入了强大动力。东航物流财报指出，去年转型业务快速增长，综合物流解决方案收入显著，跨境电商解决方案实现主营业务收入59.2亿元，同比增加26.01%，占公司整体收入的比例为24.58%。公司持续加大跨境电商解决方案业务投入，不断丰富航线网络、扩大包机业务、加强华南及海外市场布局。

回应美国关税政策带来的风险

据东航物流年报中援引航空行业专业服务机构Seabury数据显示，从贸易伙伴来看，去年中国出口至亚太、欧洲、北美市场的比例分别为19.1%、41.0%、19.2%，合计占比为79.3%。

国货航和东航物流也回应了近期美国关税政策调整带来的风险与挑战。

在国货航4月22日召开的年度业绩说明会上，中航集团副总经理、党组成员，国货航董事长阎非在线回复澎湃新闻记者称，“从中短期来看，目前美国关税政策的调整仍在进行中，全球也做出了不同反应，短期具有较强的不确定性，我们会密切关注相应政策变化和市场反应，与合作伙伴积极应对。”

阎非进一步指出，尽管如此，4月中旬，国际航协（IATA）对2025年全球航空货运前景的预测仍保持积极的态度。国货航将持续拓展航线网络布局，与上下游合作伙伴加强沟通和协作，助力中国物流进出口规模和质量进一步提升。在此基础上不断加强自身经营管理，增强抵御风险能力，力争实现推动高质量可持续发展。

“中国至美国即期空运价格的下降可能是美国关税政策开始影响航空货运的首个迹象，复杂多变的全球经贸形势将使航空物流发展面临挑战和不确定性，对公司北美航线的收入产生较大影响。”东航物流在年报中指出，当前美国频繁调整关税政策并计划取消小额包裹免税政策，预计将对航空货运需求产生较大冲击，跨境电商平台为应对成本压力，可能加速向半托管模式转型，优先选择海运方式将货物提前运至海外仓。同时，受关税政策反制措施影响，公司全货机维修成本将大幅增加。