2025上海车展丨麦格纳电子：希望赋能更安全的辅助驾驶技术

出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作者 丨 李德辉

速度，成为影响汽车产业发展格局不可忽视的变量。

“总体来说，中国市场比较具有现代感和科技感，在新科技的导入和新想法的落地方面，速度会更快，更加具有前卫精神。欧美相对来说会保守一些，在新技术的导入上速度偏慢，这是中国和其他市场比较下来主要的观察。” 麦格纳电子事业部技术战略副总裁史蒂文·詹金斯认为，中国市场的快速发展让跨国汽车企业不得不自身的竞争策略。

麦格纳电子事业部全球总裁比尔·斯奈德强调：“最为重要的是，要跟上中国的发展速度，因为中国市场要求更高的灵活性和更高的敏捷度，我们在拍板决策过程中必须紧紧跟上中国市场的速度。”

为此，麦格纳电子事业部中国区副总裁孙胜华介绍：“过去，外资企业在中国，通常是把全球研发的产品，拿到中国来应用。但是近些年来，中国市场对创新的需求越来越高，所以麦格纳集团总部也给中国团队充分授权。目前，麦格纳电子事业部在上海有将近300多名ADAS研发人员，麦格纳集团在中国区有近三千名左右、来自不同事业部的研发人员。”

然而，孙胜华强调竞争并非是单打独斗。孙胜华补充：“在高阶辅助驾驶方面，我们结合全球的优势，比如跟其他的芯片厂商合作，包括跟汽车厂商合作，把这块的优势更好地给到全球客户。”

史蒂文·詹金斯将其总结为：“我们充分认识到在中国市场，横向合作非常重要。”

以收购维宁尔为例，比尔·斯奈德介绍：“通过收购维宁尔主动安全业务，使得麦格纳电子事业部的地域覆盖和客户多样性能够进一步提升。另外，通过对维宁尔主动安全业务的收购，也在另外两方面有非常好的突破：一是在人才方面，我们得到了迅猛的人才扩充；二是在工厂等设施方面，我们的生产能力也在进一步地提升。”

尽管快速变化的市场带来一些挑战，但是麦格纳正在调整姿态适应市场的节奏。

比尔·斯奈德表示：“当我们在全球的产品以及研发中，发现有适用于中国市场的，我们会非常及时地将它导入到中国市场。一方面是产品的导入，另一方面在投资上，我们要快速地拍板，加快最新技术在中国市场的落地和应用。”

再加上麦格纳既有的市场优势，麦格纳有信心实现“扎根中国，以出海方式支援其他地区”的目标。

麦格纳集团研发高级副总裁萨拉·雷迪介绍：“麦格纳在中国家大业大，我们在中国有20余年发展历史，目前有66家工厂，3万多名员工，两千余名研发人员，这使得我们能够在主机厂客户面前具有十足的吸引力，加上我们有极为多元化的产品。”

官方信息显示，麦格纳集团业务覆盖车身与底盘、动力总成、机电智能、照明、外饰、整车、座椅、镜像等领域，是目前唯一一家有整车制造和生研发能力的全球供应商零部件企业。