厦门翔安国际机场空管塔台封顶 是机场最高地标

空管塔台的内部装修工作也在紧锣密鼓地进行中。 （本组图/厦门日报记者 陈立新 摄）

厦门网讯（厦门日报记者 蔡绵绵 通讯员 喻柏菲 陈为湘）昨日，作为“十四五”国家重要交通枢纽工程的厦门翔安国际机场，99米的空管塔台与3万平方米空管业务区顺利实现“双封顶”。这意味着项目的设备安装和调试工作提上日程，预计明年3月前完成全部设备的安装调试工作，为试飞打下坚实基础。

随着项目全面封顶，99米的空管塔台成为厦门翔安国际机场的最高地标。该项目自2023年年底开工以来，历经500多个日夜，塔台拔地而起，以巍峨身姿傲立。据承建方中交建筑东南公司介绍，塔台采用“双筒”现浇钢混结构，由21层塔台与5层裙房组成，主体结构建设期间，共使用钢筋约1450吨，混凝土约8200立方米，钢结构约460吨。

为攻克濒海高耸建筑施工难、结构与幕墙空间关系复杂、施工需抵抗强风等难题，建设团队引入国内首例智能造塔机——结构装修一体化可升降整体式钢平台，造塔机集模架提升、混凝土布料、安全防护、堆料平台等功能于一体，具备400吨的顶升力量和抵抗12级大风的能力，以“主体+幕墙”一体化施工理念，实现单层施工效率提升40%以上。

塔台是机场不可或缺的关键设施，被称为飞机起降的“指挥部”。“项目计划于2026年与厦门翔安国际机场工程同步投运，届时将有力保障每年38万架次飞机起降。”民航厦门空管站副站长李智介绍，空管塔台承载着守护航空安全的重任，建成投用后将发挥空中交通管制、航行情报、通信导航等功能，为厦门打造成为国际性综合交通枢纽城市、加快建设两岸融合发展示范区提供强有力的航空运输保障。