革命圣地延安正式融入国家高铁大动脉 记西延高铁正式开通运营

铜川北站“挂”于王家河工业园区半山腰，为此专门建设的王家河特大桥桥面横越王家河河谷、延西高速公路以及既有铁路专用线，是西延高铁全线的“咽喉”工程，也是国内高速铁路无砟轨道桥梁同类型结构中跨度最大、高度最高的桥梁。西成客专陕西公司西延指挥部副指挥长陈晓军介绍，为达到无砟轨道毫米级的平顺性要求，建设过程中创新引入“数字孪生+实时监测”技术，借助智能模型动态修正桥梁变形，攻克了混凝土徐变、基础沉降等难题。“我们这套监测系统的传感器不仅在工程建设阶段发挥了重要作用，未来还会继续使用，全方位保障大桥运行安全。”陈晓军说。在铜川，还有全长11.1公里的铜川隧道，也依托BIM技术搭建的隧道智能机械化管理平台，实现了施工全程可视化与可追溯性。

硬核科技之外，铁路人的匠心守护更是筑牢安全运行的基石，西安高铁基础设施段职工姚致远在日复一日的隧道巡检中练就“听声辨隐患”“看形判风险”的绝活，从敲击声和细微裂缝走向里，就能精准预判安全和结构应力问题。

在线路开通前综合检测中，西延高铁线路各项指标均满足高速铁路运营标准，其中轨道质量指数TQI平均值为1.33，达到全路在建项目领先水平。“西延高铁是穿越黄土高原的‘挑战性线路’，我们在开通前的联调联试期间，就以‘厘米级’停车精度要求，反复多次试验，就是为了确保西延高铁能够安全平稳地运行，提高旅客的出行体验。”西成客专陕西公司西延指挥部高级工程师徐明星介绍道。

“科技创新+匠心守护”让西延高铁建设更加安全高效，5G技术加持则让西延高铁的“网感更强”。中铁十二局西延铁路站前5标项目总工程师王天勇告诉记者，通过加固隧道漏缆结构以抵御列车风压、创新铁塔设计以克服湿陷性黄土地基、打造1:1模拟样板机房以统一建设标准三大举措，西延高铁已实现350公里时速下全程信号满格，建成西北首条一次性实现公网5G全覆盖的高铁。“全程有信号，传视频都不卡顿，很惊喜！”首发列车上，回家探亲的冯先生激动地在亲友群分享沿途风景。