最新汽车零整比研究结果显示：传统车用户维修负担及保险赔付压力增加

与第19期相比，第20期燃油车样本车型的18个常用易损件中有11个单件零整比均值上涨，其中倒车镜总成单件零整比均值涨幅最高，为4.82%；12个常用易损件价格均值上涨，其中倒车镜总成单件价格均值涨幅最高，为7.82%。

单件零整比是该配件价格与整车价格的比值，反映了消费者修车换件以及保险赔付单个配件的成本压力。

第20期燃油车保险赔付高的易损件单件零整比整体较19期有所上涨。其中，100款燃油车前大灯单件零整比均值为3.2%，较19期增加0.02个百分点，一汽奥迪A6L（FV7201BAQEG）指标最高，为10.4%。前保险杠单件零整比均值为1.18%，较19期减少0.01个百分点，广汽传祺GS3（GAC7151HCW6A）指标最高，为3.09%。车辆外观灯零整比均值为10.35%，较19期增加0.14个百分点，一汽奥迪A3L（FV7148BADEG）指标最高，为26.17%。

多项新能源零配件成本提升

第20期新能源“汽车零整比100指数”和“维修负担100指数”较19期均有所上涨。其中，第20期“汽车零整比100指数”为312.24%，较19期增加3.3个百分点，涨幅为1.07%；新增的22款车型零整比指数均值为315.68%，是拉动第20期零整比100指数上涨的主要因素。

另外，反映新能源汽车后市场维修成本变化的“维修负担100指数”上涨趋势明显。第20期新能源汽车“维修负担100指数”为27.66，较19期涨幅2.03%。其中，新增的22款车型维修负担指数均值为28.79，原78款车型维修负担指数均值为27.34，较19期增加0.07，共同拉动第20期“维修负担100指数”上涨，该指标上涨反映了新能源车用户维修负担及保险赔付压力的增加。