新国标将于明年实施 全隐藏式车门把手将被禁止

新车设计将迎明显变化

“节能美观虽然是我购车时的重要参考因素，但和安全相比，我还是会毫不犹豫地选择安全。”如今，人们在购车时将安全列为首要考量，这种安全优先的决策逻辑已形成主流消费趋势，同样也深刻影响着车企的产品研发方向与市场策略。

记者从多家车企了解到，目前多家车企明确表示，在售所有车型都会按照标准实施时间，在年款或者换代车型上切换全新设计，以符合新国标要求。

广汽集团表示，其传祺M8系列、埃安i60等车型已满足新规要求，在研车型也均按照新标准同步开发；阿维塔科技称，其2026年新款车型如阿维塔12已符合新国标。此外，吉利汽车作为车企联合牵头单位，参与了此次标准的相关研究与制定工作，并将针对不同门把手形式采用差异化技术方案，确保符合标准要求。

新规即将实施的消息引发消费者高度关注，购车成本是否会因此上涨成为热议焦点。不少消费者担忧，新规带来的技术升级与安全标准提升可能导致车企生产成本上升，进而传导至终端售价。对此，王鹏表示，电动门把手需从单电源依赖升级为双冗余架构，推动机电一体化技术迭代，预计单车成本增加约300元，不会对消费者购车成本带来显著影响。

还有部分车主担忧，已购车型能否通过更换门把手实现合规升级？对此，一位自主品牌维修工程师向《中国消费者报》记者介绍：“通过更换零部件实现机械式结构改造几乎不可行。即便部分车型配备半机械应急结构，也需要对车门内饰板的整体造型与结构进行深度调整，实际改造难度极大。车门内部空间高度集成，玻璃升降轨迹、锁芯位置与门把手结构形成精密制约关系，这种系统性设计决定了后期改装的复杂性。”